ایک حالیہ رپورٹ میں، Delta Air Lines نے سال 2023 کے لیے اپنے چوتھی سہ ماہی کے منافع میں نمایاں اضافے کا اعلان کیا، زیادہ تر مضبوط بین الاقوامی سفر کا مطالبہ منافع میں یہ اضافہ ایئرلائن کے لیے ایک اہم لمحہ ہے، جو ٹریول انڈسٹری میں مضبوط بحالی کی عکاسی کرتا ہے۔ تاہم، اس متاثر کن نمو کے باوجود، ڈیلٹا نے 2024 کے لیے پہلے کی توقع سے زیادہ قدامت پسند آمدنی کی پیشن گوئی فراہم کی۔
ڈیلٹا ایئر لائنز کے سی ای او ایڈ باسٹین نے ہجوم والے ہوائی اڈوں کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ سفر کی زیادہ مانگ ہے۔ تاہم، ایئر لائن 2023 کے دوران خاص طور پر ایندھن اور مزدوری جیسے شعبوں میں اعلیٰ آپریشنل اخراجات کے ساتھ ایک پیچیدہ منظر نامے پر تشریف لے رہی ہے۔ سال 2024 کے لیے، ڈیلٹا نے فی حصص کی ایڈجسٹ شدہ آمدنی $6 سے $7 کی رینج میں ہونے کی پیش گوئی کی ہے، جو پچھلے سال متوقع $7 فی حصص سے معمولی کمی ہے۔
یہ نظرثانی شدہ پیشن گوئی پری مارکیٹ ٹریڈنگ کے دوران ڈیلٹا کے اسٹاک میں 5% کی کمی کا باعث بنی۔ 2023 میں، ایئر لائن نے $6.25 فی حصص کی ایڈجسٹ شدہ آمدنی کی اطلاع دی۔ ایئر لائن کو 2024 کی پہلی سہ ماہی میں پچھلے سال کے مقابلے میں 3% سے 6% اضافے کی توقع ہے۔ سردیوں کا موسم عام طور پر ہوائی سفر کے لیے ایک سست دور ہونے کے باوجود، ڈیلٹا کی پیشن گوئی تجزیہ کاروں کی توقعات کے مطابق ہے۔
2023 کی آخری سہ ماہی میں ڈیلٹا کی کارکردگی وال اسٹریٹ توقعات سے تجاوز کر گئی۔ ایئر لائن نے $2.04 بلین کی خالص آمدنی کی اطلاع دی، جو پچھلے سال $828 ملین سے نمایاں اضافہ ہے۔ آمدنی میں بھی 6 فیصد اضافہ دیکھا گیا، جو 14.22 بلین ڈالر تک پہنچ گیا۔ ایک بار کی اشیاء کے لیے ایڈجسٹ، ڈیلٹا کی آمدنی $13.66 بلین تھی، جو تخمینوں سے قدرے آگے ہے۔
گلن ہیونسٹائن، ڈیلٹا کے صدر، نے بین الاقوامی سفری مانگ میں اضافے کو نوٹ کیا جس نے امریکی پروازوں کی آمدنی کو پیچھے چھوڑ دیا ہے، حالانکہ گھریلو سفر میں حال ہی میں مثبت اضافہ دیکھنے میں آیا ہے۔ ڈیلٹا کے وسیع بین الاقوامی نیٹ ورک نے اس کامیابی میں ایک اہم کردار ادا کیا، جس میں پچھلے سال بہت زیادہ قیمت والے ٹکٹ فروخت ہوئے۔ مثبت نتائج کے باوجود، ڈیلٹا کو ایرو اسپیس سپلائی چین میں چیلنجز کا سامنا ہے، جس سے ہوائی جہاز کی مرمت اور پرزوں کی دستیابی متاثر ہوتی ہے۔
یہ مسئلہ ایک اہم تشویش بنا ہوا ہے، کیونکہ یہ ایئر لائن کی بہترین آپریشنل کارکردگی کو برقرار رکھنے کی صلاحیت کو روکتا ہے۔ متعلقہ ترقی میں، ایئر لائن انڈسٹری کو اس وقت دھچکا لگا جب Boeing 737 Max 9، ، درمیانی پرواز کے دوران دروازے کے پلگ کے پھٹنے کا تجربہ ہوا۔ اس واقعے کی وجہ سے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے ان بوئنگ طیاروں کو گراؤنڈ کر دیا۔ الاسکا ایئر لائنز
Delta، تاہم، اس کے بیڑے میں Max 9s نہیں ہے لیکن اس نے 737 Max 10 طیاروں کا آرڈر دیا ہے، جن کی FAA سے تصدیق ہونا باقی ہے۔ ایک اسٹریٹجک اقدام میں، ڈیلٹا نے 20 وائڈ باڈی والے Airbus A350-1000 طیارے آرڈر کرنے کے اپنے ارادے کا بھی اعلان کیا۔ ڈیلیوری 2026 میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ یہ آرڈر ڈیلٹا کے اپنے بیڑے کو وسعت دینے اور جدید بنانے کے عزم کی نشاندہی کرتا ہے، آنے والے سالوں میں مسلسل ترقی کے لیے ایئر لائن کی پوزیشننگ۔