الیکٹرک گاڑیوں کی بڑی کمپنی ٹیسلا آج شہ سرخیوں میں ہے کیونکہ اس نے بڑے پیمانے پر واپس منگوانا شروع کیا ہے، جس سے امریکہ میں فروخت ہونے والی تقریباً تمام 2.2 ملین کاریں متاثر ہو رہی ہیں۔ اس بے مثال واپسی کی وجہ انسٹرومنٹ پینل پر بریک، پارک اور اینٹی لاک بریک سسٹم وارننگ لائٹس کے لیے استعمال ہونے والا فونٹ سائز ہے، جسے بہت چھوٹا سمجھا جاتا ہے، جو ممکنہ طور پر ڈرائیوروں کی حفاظت کو خطرے میں ڈالتا ہے۔
نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) کے پاس جمع کرائے گئے ایک یادداشت نوٹس کے مطابق ، فونٹ کا کم سائز ان اہم انتباہی لائٹس کو پڑھنا مشکل بناتا ہے، جس سے حادثات کے خطرے میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ مزید خطرناک بات یہ ہے کہ فونٹ کا سائز وفاقی حفاظتی معیارات کی خلاف ورزی کرتا ہے، جیسا کہ ریگولیٹری ایجنسی نے اشارہ کیا ہے۔
فونٹ سے متعلق اس مسئلے کے باوجود، NHTSA کی طرف سے 30 جنوری کو شائع ہونے والی ایک حالیہ رپورٹ میں واضح کیا گیا ہے کہ انتباہی لائٹ فونٹس سے براہ راست منسلک کریش، زخمی، یا اموات کے کوئی دستاویزی کیس نہیں ہیں۔ Tesla ایک مفت اوور دی ایئر سافٹ ویئر اپ ڈیٹ کی پیشکش کرکے اس حفاظتی تشویش کو دور کرنے کے لیے تیزی سے کارروائی کر رہا ہے، جو فونٹ سائز کے مسئلے کو ٹھیک کرے گا۔
مزید برآں، 30 مارچ سے، کار ساز کمپنی مالکان کو اطلاعی خط بھیجنے کا ارادہ رکھتی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ وہ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ضروری اقدامات سے آگاہ ہیں۔ ایک الگ پیش رفت میں، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) نے منتخب Tesla گاڑیوں میں پاور اسٹیئرنگ سے متعلق ایک ابھرتے ہوئے مسئلے کا نوٹس لیا ہے۔
جمعرات کو، ایجنسی نے اعلان کیا کہ اس نے کچھ 2023 Tesla Model 3 اور Y گاڑیوں میں پاور اسٹیئرنگ کے مسائل کی رپورٹوں کی بنیاد پر ابتدائی جانچ شروع کر دی ہے۔ NHTSA نے انکشاف کیا کہ اسے ان مخصوص ماڈلز میں ڈرائیوروں کے اپنے اسٹیئرنگ پر کنٹرول کھونے سے متعلق کل 2,388 شکایات موصول ہوئی ہیں۔
احتیاطی تدابیر کے طور پر، ایک انجینئرنگ تجزیہ شروع کر دیا گیا ہے، رسمی یادداشت پر غور کرنے سے پہلے ایک ضروری قدم ہے۔ ٹیسلا کے حالیہ اقدامات حفاظتی شعور میں اضافے کی تصویر کشی کرتے ہیں۔ جنوری میں، کمپنی نے بیک اپ کیمرہ میں ممکنہ خرابی کی وجہ سے امریکہ میں تقریباً 200,000 گاڑیوں کو واپس منگوایا جب کہ گاڑی ریورس میں ہے۔
یہ دسمبر میں ایک اہم یادداشت کے بعد ہے، جہاں ٹیسلا نے چار مختلف ماڈلز پر محیط 2 ملین سے زیادہ گاڑیاں واپس منگوائی ہیں۔ اس کے آٹو پائلٹ سسٹم میں دریافت ہونے والی خامی کی وجہ سے واپسی کا اشارہ دیا گیا، جس کا نتیجہ NHTSA کی جانب سے حادثات کی ایک سیریز میں ایک طویل تحقیقات کے نتیجے میں ہوا، جن میں سے کچھ مہلک بھی تھے، جو آٹو پائلٹ ٹیکنالوجی سے وابستہ تھے۔